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La Trilogie Onyx

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  • : Ce blog a été créé afin d'échanger, de partager autour de sujets qui nous intéressent, vous et moi, qu'ils concernent la vie politique locale, nationale ou internationale, mais aussi des sujets plus légers sur lesquels j'ai envie de vous livrer mes sentiments. C'est un espace privilégié, respectueux des valeurs républicaines. Les commentaires sont evidemment modérés afin que les contributions qui ne respecteraient pas cet esprit ne soient pas publiés.
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Meyreuil

Jeudi 4 février 2010 4 04 /02 /2010 17:35
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Mes Chers Amis,

Comme je vous l'annonçais dans mon dernier article, le projet de géothermie que nous menions conjointement avec la société CG2T depuis de nombreux mois n'a pas obtenu tous les résultats escomptés. Nous attendions une eau à 40°, or il se trouve que sa température, stabilisée après plusieurs semaines de pompage, n'est que de 24°, ce qui condamne le réseau de chaleur envisagé pour alimenter la future ZAC du Carreau et les batiments communaux du Plan de Meyreuil.

Comme je l'ai déjà dit, c'est un demi échec. Car cela a demandé beaucoup d'énergie aux élus qui se sont investis dans ce projet, des élus qui ont passé beaucoup de temps à défendre le dossier auprès des instances concernées afin d'obtenir les meilleures aides et les taux de subventions les plus élevés.
Cette énergie, ce temps, cette passion, voilà tout ce que cela a couté à la collectivité, rien de plus.

Il est important de le préciser car toute cette affaire a, semble t'il, quelque peu réveillé notre opposition qui, n'ayant pas grand chose à redire sur la gestion de la commune par le groupe majoritaire, a bondi sur l'occasion pour attaquer publiquement Robert LAGIER dans les Nouvelles de Meyreuil, en l'accusant presque d'avoir orchestré une supercherie à la veille des dernières élections municipales. C'est tout simplement indigne de personnes qui sont jusqu'à nouvel ordre des élus, choisis par un certain nombre de Meyreuillais pour les représenter. Car ce qu'ils oublient de vous dire, c'est que Robert LAGIER s'est toujours montré très humble sur le sujet de la géothermie, répétant chaque fois qu'il fallait respecter le sous sol et qu'il ne faudrait crier victoire qu'une fois l'eau chaude disponible. Ils oublient aussi de vous dire que tout au long de l'avancement du projet, il a toujours présenté les éléments financiers avec la plus grande transparence, y compris en conseil municipal. Et les élus de la liste "Unis pour Meyreuil" disposaient du même niveau d'information que tous les autres participants au conseil, ainsi que les membres du public. Ils étaient donc parfaitement au courant du fait que c'est la société CG2T qui a porté tout le poids financier du forage et des études. La seul étude menée au frais de la mairie portait sur un diagnostic de nos bâtiments publics qui va nous aider à en améliorer le bilan énergétique, géothermie ou pas.
Soulever la polémique aujourd'hui relève tout simplement de la mauvaise foi, voire même de l'accusation mensongère, et je le regrette.

La seule chose que l'on puisse reprocher à Robert LAGIER, c'est de n'avoir pas eu de chance, tout simplement. Tout comme Meyreuil d'ailleurs...

Pour s'assurer de la présence du gisement et de sa qualité, il n'y avait pas d'autre moyen que de forer. C'est ce qui a été fait sans aucun risque pour la commune. Que demandez de plus ?
Alors effectivement, on aurait pu suivre les conseils du "simple ingénieur" de la liste "Unis pour Meyreuil" qui  n'avait, à l'époque, pas d'autre choix que de critiquer la démarche et de laisser entendre qu'il valait mieux ne rien faire.  Je vous laisse méditer à ce sujet cette citation de Jules Claretie : "Tout homme qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout."

Jean Pascal GOURNES

 

Mercredi 23 septembre 2009 3 23 /09 /2009 19:28
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Mes Chers Amis,

J'ai donc rencontré ce matin Monsieur Philippe BRUN, directeur du site ST Microelectronics de Rousset, à l'occasion de la semaine du PDE (Plan Déplacements Entreprises).
Je connais M. BRUN depuis quelques années, et nous avons été, ensemble, administrateurs de la structure de développement économique "Provence Promotion" où je représente la CPA. Philippe BRUN est un homme pragmatique, responsable d'un des plus grands sites industriels français de la microélectronique et grand amateur d'échecs. Autant dire qu'il ne correspond pas du tout au profil de l'opposant systématique à toute évolution, ni à celui du contestataire patenté.
Pourtant, lorsque je lui ai présenté le projet de liaison A8 - RD6 tel qu'il a été imaginé par le CG13, il a commencé par froncer les sourcils et il a fini par manifester un profond mécontentement.
D'abord de n'avoir pas été concerté par le Conseil Général. Comme il le dit avec beaucoup d'ironie, cela ne l'étonne guère car, finalement, il ne représente qu'une "petite PME" de 3000 salariés, faisant vivre 9000 emplois extérieurs et 15000 emplois induits... une broutille...
Ensuite il s'est montré très critique vis à vis du projet lui même.
Alors que les techniciens de la DR rejetaient l'argument d'un revers méprisant de la main lorsque l'on parlait des 3 kilomètres supplémentaires que devraient effectuer chaque jour (ou plutôt 6., aller retour..) les salariés de ST, ou les poids lourds de livraison, pour se rendre sur le site, Philippe BRUN s'est montré, lui, très inquiet. Et il a tout de suite mis en évidence un problème qui nous a tous échappé : pour lui c'est clair : les voitures et les camions emprunteront  la route de la Muscatelle, parralléle à l'A8, qui traverse la ZI de la Muscatelle (et qui ne pourra donc pas être interdite aux poids lourds), et qui débouche sur un simple carrefour sur la route de Chateauneuf le Rouge. C'est Michel BOULAN qui va être ravi !
Il s'inquiéte aussi pour les 500 salariés qui habitent l'agglomération marseillaise et qui vont se retrouver embourbés tous les soirs dans les bouchons des Chabauds, au niveau de Plan de Campagne.
Philippe BRUN rejoint notre point de vue qui est désormais celui du respect du Grenelle de l'Environnement : Utilisons cette somme pour remettre en route la ligne Gardanne - Carnoules qui traverse la ZI de Rousset, qui relie le centre Var à Marseille en passant par Trets, Rousset, Meyreuil et Gardanne, ce qui représente un volume de clients potentiels considérable. Et qui va dans le sens de l'Histoire...
Je ne me souviens plus qui m'a glissé ce matin cette phrase terrible à l'oreille : "Comment peut on encore raisonner de la sorte à notre époque ?"  
Donc, nous avons aujourd'hui un nouvel allié de poids, le site ST Microelectronics et ses 3000 salariés.
Je vais prendre contact dès demain avec Christine FABRE, Présidente du GIHVA (Groupement des Industries da Haute Vallée de l'Arc) afin de sensibiliser toutes les autres entreprises encore une fois oubliées par le projet du CG13.
Comme je le disais ce matin à mon ami journaliste qui m'a bien aidé sur le projet LGV, on tient un filon. Exploitons le à fond et mobilisons petit à petit toute cette population mal informée qui n'a pas encore conscience de l'absurdité et de la dangerosité de ce projet.

Jean Pascal GOURNES

Mardi 22 septembre 2009 2 22 /09 /2009 19:21
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Mes Chers amis,

Vous souvenez vous de ce projet autoroutier hallucinant  qui traversait le Montaiguet de part en part, avec 6 tunnels et 7 viaducs, un fantasme d'ingénieur des Ponts et Chaussées en manque de sensations fortes, qui visait à désengorger l'agglomération aixoise en dévastant le massif protégé du Montaiguet ?
Rassurez vous, il n'est plus à l'ordre du jour. Donc, ce n'est pas la peine de ressortir vos cartes d'adhérents à l'association CADPDPA, ou quelque chose dans ce genre (laissez moi sourire), acronyme de Contre un Autoroute De Plus Dans le Pays d'Aix. En effet, le Conseil Général a trouvé un moyen bien plus simple et moins couteux (enfin 50M€ quand même...) pour arriver à ses fins : le fameux contournement de La Barque !
Car c'est ainsi que continue à l'appeler Jean BONFILLON, maire de Fuveau, et principal instigateur du projet. Il avoue d'ailleurs qu'il y a eu préméditation car l'urbanisation induite par son PLU à l'ouest de La Barque visait à "faciliter le choix du tracé Ouest". Donc peu importe que les futurs habitants de La Barque vivent à proximité d'un trafic de 20000 véhicules / jour, avec une nuisance sonore au delà de 70 décibels, M. BONFILLON aura fait plaisir a quelques uns de ses amis coté Est. Finalement, ce n'est pas pire que d'imaginer construire des logements sociaux en face des 400 000 tonnes de charbon de la SNET, car, ça aussi, le PLU de Fuveau l'a prévu...
Ne nous voilons pas la face, comme je l'ai déjà expliqué, ces quelques kilomètres de double voie (qui ravagent quand même plusieurs exploitations agricoles et la magnifique Bastide du Puget) ont été conçus pour écouler le transit Marseille / Nice - Italie - Toulon qui charge aujourd'hui l'A8 aixoise.

Je ne reviendrais pas sur le coté choquant d'un point de vue financier et le fait qu'on soulage une voie privé par une voie publique payée par nos impots. J'ai déjà donné mon avis à ce sujet.

Je vais plutôt m'interroger sur le bien fondé du projet.
Le Conseil Général des Bouches du Rhône ne va t'il pas à contresens de l'Histoire ?
La création de nouvelles routes ne devrait elle pas être réservée aujourd'hui à résoudre des solutions désespérées ?
Ne doit t'on pas, de façon responsable et dans le respect du Grenelle de l'environnement, s'attaquer d'abord à chercher des solutions d'avenir plutôt que de gaspiller l'argent public à couler du bitume ?

50M€.... Cela représente beaucoup d'argent. Cela représente 30% du coût de réhabilitation de la ligne Gardanne - Carnoules, qui est un vrai projet de développement durable soutenu par la municipalité de Meyreuil depuis de nombreuses années. Cela représente 10 fois le montant de la subvention qui serait susceptible d'inciter ESCOTA à aménager un échangeur sur l'A8 au droit de la zone de Rousset. De quoi se poser des questions. De vraies questions que refusent de se poser les techniciens du CG13, intimement persuadé de la beauté de leurs deux échangeurs à étage, de leurs immenses bassins de rétension destinés à contenir la prévisible crue de l'Arc, forcément contrarié dans son écoulement, surtout au niveau de deux affluents non négligeables, Bramefan et La Marine... 

Je rencontre demain M. Brun, directeur de ST Microelectronics, pour débattre avec lui du choix du CG13 et essayer de le convaincre de se joindre à tous ceux qui désormais se mobilisent pour faire barrage à ce projet inutile et dangereux pour notre territoire. Je vous tiens au courant de cette entrevue au plus vite.

Amicalement

Jean Pascal GOURNES

Jeudi 10 septembre 2009 4 10 /09 /2009 14:55
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Mes chers Amis,

Comme promis lors de mon dernier article, je vais vous faire part des arguments à mettre en avant concernant le projet de liaison autoroutière entre le péage de la Barque sur l'A8 et les Bastidons sur la RD6, projet mené par le Conseil Général et qui mérite désormais toute notre attention.

Plusieurs d'entre vous m'ont interpellé dernièrement en me demandant quelle était la nature de ce dossier et quels étaient les impacts pour notre commune. celà montre à quel point le manque de communication peut être préjudiciable parfois, et combien le Conseil Général a souhaité traiter ce dossier dans la plus grande discrétion, au coeur même du brulant été provençal.

Pour ceux qui ne sont vraiment pas au courant, voici un rapide rappel des faits : Le Conseil Général, désormais en charge de l'ensemble du réseau routier public de notre territoire, a décidé de s'attaquer à l'épineux problème de La Barque, ce hameau de Fuveau quotidiennement traversé par des milliers de poids lourds et voitures, ce qui cause des problèmes sonores et une énorme pollution atmosphérique, surtout quand on sait qu'une école primaire se trouve à quelques mètres du carrefour des 4 chemins. On peut ajouter à cela le risque d'accident, notamment avec les transports de matières dangereuses. Tout ceci partait donc d'un bon sentiment.
Lorsque le CG13 a pris le dossier en main, on pouvait toutefois s'inquiéter. On sait pertinement que Fuveau est une commune qui figure sur la liste noire du Président GUERINI suite aux différents épisodes électoraux sur le canton Aix Est, et le différent qui oppose M. TASSY, ancien maire de Trets et Conseiller Général du Canton, et M. BONFILLON, maire de Fuveau et ancien Conseiller Général. Pour rappel, Fuveau n'a bénéficié d'aucune aide financière de la part du CG depuis des lustres. Alors pourquoi viendrait il aujourd'hui au secours d'une municipalité dont il souhaite l'échec ?

Pourtant, parmi les différents tracés envisagés pour le contournement de La Barque, et notamment un tracé appelé "Est" qui passait entre le hameau et l'A8 qui venait se raccorder à la RD6 au niveau du camping et qui semblait répondre à toutes les contraintes, les services techniques du CG13 ont finalement incité les politiques à opter pour un tracé "Ouest" qui impacte fortement les terres agricoles de Meyreuil et qui incite à emprunter la RD6 plutot que l'A8 pour rejoindre Marseille. ce choix a été fait il y a déjà de nombreux mois, en mars, sans  nous en informer. Pire, notre conseiller général André GUINDE s'est toujours voulu rassurant lorsque nous le questionnions à ce sujet, notamment lors de la fête de la Saint Marc en Avril. Intox, mensonge ou négligence ?

Bien entendu, les élus de Meyreuil ont réagi vivement et ont voté à l'unanimité une motion lors du dernier conseil municipal. Une autre motion sera prise au conseil municipal du 18 septembre et j'invite toutes les personnes qui se sentent concernées à venir nous soutenir lors de cette session.

J'ai donc rédigé une nouvelle motion, plus agressive à l'égard du CG13, notamment après avoir eu connaissance de certaines informations qui m'étaient inconnues il y a quelques semaines. En espérant qu'elle sera validée...

Je vais vous faire part des grandes lignes, ainsi vous pourrez venir à la rencontre des enquéteurs délégués pour ce dossier qui tiendront deux permanences les 16 et 22 septembre prochains afin de faire part de votre ferme opposition à ce projet en donnant des arguments pertinents qui soutiendront la position des élus de Meyreuil.

Pour moi, il est clair que, bien que la municipalité de Meyreuil comprenne les nuisances supportées par les habitants de La Barque et souhaite que la commune de Fuveau et le Conseil Général trouve la meilleure solution pour y remédier, elle ne peut accepter le choix du tracé Ouest qui semble avoir été décidé par le CG13. En effet, ce tracé, tel qu’il a été conçu par les services techniques du CG, montre une volonté délibérée de transférer un flux massif de circulation (plus de 5000 véhicules jour dont une majorité de poids lourds) d’une voie autoroutière privée, l’A8 gérée par ESCOTA, vers une voie départementale publique, en utilisant de l’argent public, c'est-à-dire celui de nos impôts. Il parait évident, au regard du projet qui a été présenté par le CG, que l’on souhaite réduire l’impact de l’A8 au sud d’Aix en Provence pour en reporter les nuisances sur la RD6, et par conséquent  sur les communes de Meyreuil, Gardanne, Simiane et Bouc Bel Air. Ce choix a, semble t’il, était validé au mois de mars sans la moindre concertation avec les maires concernés, et ceci est innaceptable.

Le tracé Ouest a été initialement sous évalué par une étude qui me semble contestable. Le coût initial a été estimé, à l'époque, à un peu moins de 10M€ alors que le CG13 annonce aujourd’hui un coût prévisible de plus de 30M€, voire même 50M€ d’après certains experts, ce qui ramène le prix du kilomètres de voie au même niveau que celui d’un tracé LGV ! Si l’on considère qu’un des critères principaux de choix était financier, il me semble évident que de nouvelles études sont désormais indispensables. J'estime que ce n’est pas parce que l’Etat a mis en place un plan de relance favorisant la réalisation de grands travaux publics qu’il faut pour cela gaspiller l’argent des contribuables dans des projets conçus de façon précipité et sur la base d’études peu fiables. Ce que le Président GUERINI reprochait à RFF dans le cadre du dossier LGV, il l'applique pour ce dossier là !

Ce projet, qui visait initialement à réduire la circulation au cœur du hameau de La Barque dans un but louable de limiter les risques d’accident et la pollution atmosphérique et sonore, consiste désormais à créer, pour un coût pharaonique, un nouvel axe de grande circulation au cœur de la commune de Meyreuil, au mépris des exploitations agricoles menacées, de la dévalorisation irréversible de la Bastide du Puget, patrimoine de notre région, et de la qualité de vie de nos habitants. C’est pour cela qu'il faut s’opposer avec la plus grande vigueur à ce tracé Ouest et exiger que des études complémentaires soient menées sans délai afin de trouver la solution la mieux adaptée, dans la concertation et la transparence, et dans l’intérêt général.

Je reste bien sur à votre entière disposition pour de plus amples renseignements. N'hésitez pas à me faire part de vos remarques !
Je vous rappelle les dates importantes : 16 et 22 septembre 2009 après midi, en mairie de Meyreuil. venez nombreux exprimer votre rejet de ce projet nuisible et inutile pour Meyreuil.

Jean Pascal GOURNES
 


  

Vendredi 28 août 2009 5 28 /08 /2009 19:22
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Mes Chers Amis,

Les vacances sont enfin terminées. Vous allez dire pourquoi "enfin" ?
Tout simplement parce que j'ai besoin de mouvement, d'action et que cette France qui meurt durant les deux mois d'été me désespère au plushaut point.

La victoire de Maryse JOISSAINS au début du mois de juillet m'a rassuré pour l'avenir, car, au delà de la confiance que je lui porte pour mener à bien les affaires d'Aix et du pays d'Aix, nous avons de nombreux projets en cours avec la CPA et un changement de majorité aurait été fort préjudiciable pour notre commune.
Bien sur, les déçus du scrutin ont déposé un recours devant le tribunal administratif. M. DE PERETTI, en mauvais perdant, a même affirmé qu'il irait de recours en recours jusqu'à ce qu'il gagne enfin.
Quelle crédibilité peut on désormais accorder à ces gens là ?
Ils ont perdus en triangulaire en 2008, ils ont à nouveau perdu en duel en 2009. Les aixois ne veulent pas d'une majorité bancale, tout comme les meyreuillais n'ont pas voulu en 2008 d'une majorité hétéroclyte que proposait notre adversaire. C'est le bon sens qui l'emporte, c'est bien pour Aix, c'est bien pour le Pays d'Aix, et donc c'est bon pour Meyreuil.

De mon coté, je suis heureux de reprendre mes activités car la fin de l'année sera pour moi bien agitée.
J'ai appris avec une grande satisfaction que mes efforts pour voir à nouveau un commerce "locomotive" s'installer au centre du Plan de Meyreuil devraient porter leurs fruits. Une boulangerie devrait ouvrir d'ici quelques semaines à la place de l'ancienne boulangerie Gomes. 
Autre bonne nouvelle, dans quelques mois, l'ensemble de vieux bâtiments à l'entrée du Plan de Meyreuil (dont fait partie d'ailleurs l'ancienne boulangerie) verront leurs façades entièrement rénovées. C'est un travail de longue haleine que nous menons depuis des mois avec le service Urbanisme de la mairie et le CAUE (Cabinet en Architecture, Urbanisme et Environnement) et qui donne enfin ses premiers résultats. ceci va redonner un véritable coup de jeunesse à notre vieux Plan de Meyreuil, et j'espère un nouvel élan avec cette boulangerie que certains attendent depuis longtemps.

Nous allons devoir à nouveau défendre les intérêts de Meyreuil, car après la menace de la LGV que nous avons écartée, une autre se profile à l'horizon : celle du barreau de jonction A8 - RD6. Cette portion de double voie, imaginée et financée par le Conseil Général, doit permettre de contourner la Barque. Plusieurs scénarii étaient à l'étude et il semblerait que le choix se soit porté,malgré les informations rassurantes que nous fournissait régulièrement notre Conseiler Général André GUINDE, sur le tracé ouest, c'est à dire celui qui traverse le territoire de Meyreuil et condamne notamment nos dernières exploitations agricoles des Bastidons. Ce tracé menace également la Bastide du Puget qui, malgré qu'elle soit sur la commune de Fuveau, représente un élément important de notre patrimoine. Si ce projet voyait le jour, cela augmenterait significativement le trafic sur la RD6, augmentant ainsi les nuisances au coeur même du Plan de Meyreuil. Je reviendrais très bientôt sur ce dossier et je vous donnerais les moyens utiles et efficaces de vous opposer à ce tracé, aux cotés des élus de Meyreuil qui refusent en bloc ce projet nuisible et sans aucun intérêt pour Meyreuil. 

A part ça, je reviens de Montréal où j'ai installé ma fille Elodie pour 4 ans, 4 longues années d'études au sein de la prestigieuse école HEC Montréal. C'est une grande fierté pour moi, mais aussi un cruel déchirement. Désormais 6500 kms nous séparent et elle me manque déjà terriblement. Ainsi va la vie, les petits oisillons deviennent des oiseaux qui s'envolent  du nid pour vivre leur vie. Et tout ce qu'on peut faire, c'est les aider du mieux possible et faire en sorte qu'ils soient heureux.

En tout cas, moi je suis heureux de vous retrouver et je vais me remettre au travail pour que le Meyreuil que nous aimons tous soit toujours aussi agréable à vivre.

A très bientôt

Jean pascal GOURNES

     

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