Mes chers Amis,

Comme promis lors de mon dernier article, je vais vous faire part des arguments à mettre en avant concernant le projet de liaison autoroutière entre le péage de la Barque sur l'A8 et les Bastidons sur la RD6, projet mené par le Conseil Général et qui mérite désormais toute notre attention.

Plusieurs d'entre vous m'ont interpellé dernièrement en me demandant quelle était la nature de ce dossier et quels étaient les impacts pour notre commune. celà montre à quel point le manque de communication peut être préjudiciable parfois, et combien le Conseil Général a souhaité traiter ce dossier dans la plus grande discrétion, au coeur même du brulant été provençal.

Pour ceux qui ne sont vraiment pas au courant, voici un rapide rappel des faits : Le Conseil Général, désormais en charge de l'ensemble du réseau routier public de notre territoire, a décidé de s'attaquer à l'épineux problème de La Barque, ce hameau de Fuveau quotidiennement traversé par des milliers de poids lourds et voitures, ce qui cause des problèmes sonores et une énorme pollution atmosphérique, surtout quand on sait qu'une école primaire se trouve à quelques mètres du carrefour des 4 chemins. On peut ajouter à cela le risque d'accident, notamment avec les transports de matières dangereuses. Tout ceci partait donc d'un bon sentiment.
Lorsque le CG13 a pris le dossier en main, on pouvait toutefois s'inquiéter. On sait pertinement que Fuveau est une commune qui figure sur la liste noire du Président GUERINI suite aux différents épisodes électoraux sur le canton Aix Est, et le différent qui oppose M. TASSY, ancien maire de Trets et Conseiller Général du Canton, et M. BONFILLON, maire de Fuveau et ancien Conseiller Général. Pour rappel, Fuveau n'a bénéficié d'aucune aide financière de la part du CG depuis des lustres. Alors pourquoi viendrait il aujourd'hui au secours d'une municipalité dont il souhaite l'échec ?

Pourtant, parmi les différents tracés envisagés pour le contournement de La Barque, et notamment un tracé appelé "Est" qui passait entre le hameau et l'A8 qui venait se raccorder à la RD6 au niveau du camping et qui semblait répondre à toutes les contraintes, les services techniques du CG13 ont finalement incité les politiques à opter pour un tracé "Ouest" qui impacte fortement les terres agricoles de Meyreuil et qui incite à emprunter la RD6 plutot que l'A8 pour rejoindre Marseille. ce choix a été fait il y a déjà de nombreux mois, en mars, sans  nous en informer. Pire, notre conseiller général André GUINDE s'est toujours voulu rassurant lorsque nous le questionnions à ce sujet, notamment lors de la fête de la Saint Marc en Avril. Intox, mensonge ou négligence ?

Bien entendu, les élus de Meyreuil ont réagi vivement et ont voté à l'unanimité une motion lors du dernier conseil municipal. Une autre motion sera prise au conseil municipal du 18 septembre et j'invite toutes les personnes qui se sentent concernées à venir nous soutenir lors de cette session.

J'ai donc rédigé une nouvelle motion, plus agressive à l'égard du CG13, notamment après avoir eu connaissance de certaines informations qui m'étaient inconnues il y a quelques semaines. En espérant qu'elle sera validée...

Je vais vous faire part des grandes lignes, ainsi vous pourrez venir à la rencontre des enquéteurs délégués pour ce dossier qui tiendront deux permanences les 16 et 22 septembre prochains afin de faire part de votre ferme opposition à ce projet en donnant des arguments pertinents qui soutiendront la position des élus de Meyreuil.

Pour moi, il est clair que, bien que la municipalité de Meyreuil comprenne les nuisances supportées par les habitants de La Barque et souhaite que la commune de Fuveau et le Conseil Général trouve la meilleure solution pour y remédier, elle ne peut accepter le choix du tracé Ouest qui semble avoir été décidé par le CG13. En effet, ce tracé, tel qu’il a été conçu par les services techniques du CG, montre une volonté délibérée de transférer un flux massif de circulation (plus de 5000 véhicules jour dont une majorité de poids lourds) d’une voie autoroutière privée, l’A8 gérée par ESCOTA, vers une voie départementale publique, en utilisant de l’argent public, c'est-à-dire celui de nos impôts. Il parait évident, au regard du projet qui a été présenté par le CG, que l’on souhaite réduire l’impact de l’A8 au sud d’Aix en Provence pour en reporter les nuisances sur la RD6, et par conséquent  sur les communes de Meyreuil, Gardanne, Simiane et Bouc Bel Air. Ce choix a, semble t’il, était validé au mois de mars sans la moindre concertation avec les maires concernés, et ceci est innaceptable.

Le tracé Ouest a été initialement sous évalué par une étude qui me semble contestable. Le coût initial a été estimé, à l'époque, à un peu moins de 10M€ alors que le CG13 annonce aujourd’hui un coût prévisible de plus de 30M€, voire même 50M€ d’après certains experts, ce qui ramène le prix du kilomètres de voie au même niveau que celui d’un tracé LGV ! Si l’on considère qu’un des critères principaux de choix était financier, il me semble évident que de nouvelles études sont désormais indispensables. J'estime que ce n’est pas parce que l’Etat a mis en place un plan de relance favorisant la réalisation de grands travaux publics qu’il faut pour cela gaspiller l’argent des contribuables dans des projets conçus de façon précipité et sur la base d’études peu fiables. Ce que le Président GUERINI reprochait à RFF dans le cadre du dossier LGV, il l'applique pour ce dossier là !

Ce projet, qui visait initialement à réduire la circulation au cœur du hameau de La Barque dans un but louable de limiter les risques d’accident et la pollution atmosphérique et sonore, consiste désormais à créer, pour un coût pharaonique, un nouvel axe de grande circulation au cœur de la commune de Meyreuil, au mépris des exploitations agricoles menacées, de la dévalorisation irréversible de la Bastide du Puget, patrimoine de notre région, et de la qualité de vie de nos habitants. C’est pour cela qu'il faut s’opposer avec la plus grande vigueur à ce tracé Ouest et exiger que des études complémentaires soient menées sans délai afin de trouver la solution la mieux adaptée, dans la concertation et la transparence, et dans l’intérêt général.

Je reste bien sur à votre entière disposition pour de plus amples renseignements. N'hésitez pas à me faire part de vos remarques !
Je vous rappelle les dates importantes : 16 et 22 septembre 2009 après midi, en mairie de Meyreuil. venez nombreux exprimer votre rejet de ce projet nuisible et inutile pour Meyreuil.

Jean Pascal GOURNES