Depuis le début, le comportement de ce représentant de l'Etat est innacceptable. Je pense que les élus des Bouches du Rhône et du Var concernés par ces agissements et ces dérapages incessants doivent au plus vite faire savoir à son patron, c'est à dire Nicolas SARKOZY lui même, combien nous regrettons qu'un tel personnage soit en charge des affaires de la région PACA et nous devons demander sa mutation dans les plus brefs délais.
Par son manque d'humilité et son refus de concertation avec les élus et la population, tous les dossiers qu'il a traité ont été des échecs, Plan de Campagne, LGV, incinérateur.
Il faudra bien qu'un jour il avale sa fierté, même si ça doit passer de travers...

Chère Marie Laure,
Les seules choses dont peut avoir honte un élu, ce sont de profiter du système, de renier ses convictions et de renoncer à ses engagements. Je n'ai pour ma part aucune raison d'avoir honte.
Je ne fais pas partie de ceux qui sont contre TOUT, contre la LGV, contre le tracé Nord, contre le tracé SUD, contre ceux qui sont contre... Je suis un élu responsable qui défend son territoire certes, mais qui raisonne globalement et qui cherche à savoir quelles sont les meilleures solutions pour l'ensemble de notre région.
Notre territoire PACA est saturé, étouffé, à l'agonie. Toutes nos métropoles sont en train de mourir de l'asphyxie de leurs transports. Nous sommes à l'age de pierre en ce qui concerne les transports en commun et vous ne pouvez pas ne pas être d'accord avec moi sur ce point. La LGV PACA est un des éléments qui entrent en ligne de compte pour essayer de se donner un peu d'air. Ce n'est pas le seul, heureusement. Et peut être que des études complémentaires diront qu'au fond elle n'est pas nécessaire. Je n'ai pas la science infuse et c'est pour cela que je prends le temps d'écouter des experts, de consulter leurs analyses, avant de me faire ma propre opinion.
Dans ce délicat dossier de la LGV PACA, il y a désormais que 3 scenarii possibles : 1 - Ne rien faire, laisser les varois dans un no man's land de transports qui les conduira à encombrer de plus en plus les périphériques des grandes agglomérations, abandonner la manne financière destinée à moderniser notre réseau pour la laisser à Bordeaux, Clermont Ferrand et autre. 2 - Le tracé Nord, qui n'est ni fait ni à faire, sans doute pas le plus rapide, ni le plus rentable, surement le plus impactant pour les populations et l'environnement. 3 - Le tracé des Métropoles du Sud, reliant les 4 grandes villes de PACA, Marseille, Toulon, Cannes, Nice, offrant des possibilités de créer parallèlement des liaisons rapides avec le Centre Var, permettant de fermer l'arc méditerranéen sans oublier Marseille qui n'a pas pour seule vocation d'être capitale de la culture 2013 mais une des villes phares économiquement parlant de tout le bassin méditérranéen.
Je suis partisan de la 3eme solution. Non pas pour jeter dans le jardin des autres une nuisance dont je ne veux pas mais parce que c'est une chance unique de développement et d'aménagement du territoire. Maintenant, je reste à l'écoute des experts et on arrivera peut être à me convaincre demain que la vraie solution pour l'avenir, celui de nos enfants, c'est de ne rien faire, c'est d'être contre tout... Peut être... Mais merci de me permettre d'en douter fortement...