Mes Chers Amis,

Monsieur LGV a été nommé, il s'agit de Yves COUSQUER dont vous pouvez consulter l'impressionant CV ICI.
On peut se poser la question essentielle : M. COUSQUER peut il avoir une approche impartiale et pragmatique du dossier si complexe de la LGV PACA ? La réponse se trouve sans doute dans ce qui suit.

Vous savez que nous travaillons sans relache avec les élus, les représentants du monde économique, les techniciens pour monter un dossier solide et convaincant, notamment avec Stéphanie ANCIAUX du Collectif Citoyen Mont Aurélien - Sainte Victoire qui, chaque jour, force un peu plus mon admiration. Nous venons ensemble de mettre en place le "CLUB DU TGV DES METROPOLES DU SUD", auquel se joignent le GIR MARALPIN mais aussi les agences d'urbanisme d'Avignon, de Marseille, la CCIMP, et même nos amis italiens.

J'ai reçu ce soir un mail de Stéphanie qui cherche, comme moi, à cerner la personnalité de M. COUSQUER et elle m'a transmis un document assez incroyable que je me permets de mettre à votre connaissance ce soir :

Voici le Compte Rendu d’un colloque qui s’est déroulé en 2004, sur le sujet : "la métropolisation s’inscrit –elle dans le cadre du développement durable ?". Il était également question des rôles des infrastructures de transport, en l’occurrence d’améliorer le service apporté aux usagers et celui de l’aménagement du territoire qui consiste à agir sur les territoires pour tirer profit de leur attractivité…
Devinez donc qui animait le colloque et agissait comme modérateur : Yves Cousquer lui même !
Et voici la retranscription de la cloture du colloque par le Vice Président du Conseil général des Ponts et Chaussées qui est particulièrement intéressant.

« Concernant l’espace et le territoire, nous avons peu entendu parler de flux ou de réseau. Or la dialectique entre les flux, qui irriguent les réseaux, et les territoires et les réseaux est la question qui nous occupe aujourd’hui. Ce sont les réseaux qui transforment les territoires, en modifiant l’espace à travers le TGV par exemple. En revanche, les changements sociaux sont plus lents, en raison de certaines inerties et hystérésis. En outre, nous sommes face à des territoires toujours décalés. Nous pouvons distinguer trois catégories de territoires :

• le territoire de citoyens et de la vie quotidienne, dans le quartier, les espaces de vie et les espaces de travail ;

• le territoire des élus légitimes, qui votent des impôts et qui fixent des tarifs, en établissant un consensus sur un minimum de solidarité, dans les communes, les départements et l’Etat ;

• le territoire des technocrates, pour lequel nous parlons de cohérence, d’optimisation ou de territoire pertinent, qui sont les régions, les agglomérations et l’Europe.

Je crains que si nous oublions les deux premières catégories de territoire et les difficultés d’articuler ces trois catégories, nous n’irons pas très loin. Le rôle de la coopération entre les acteurs et de l’intermédiation territoriale est important. C’est également le cas de l’articulation entre la démocratie participative, qui s’établit plutôt dans les territoires des citoyens et de la vie quotidienne, et la démocratie représentative, qui réside plus dans le territoire des élus. »

Je crois que ce discours ne peut avoir été oublié. Effectivement, il faut que le territoire des élus locaux et des citoyens prenne le dessus sur le territoire des technocrates. Nous sommes exactement dans ce contexte aujourd'hui. Alors, peut on raisonnablement penser que la chance est en train de nous sourire ? Peut être. Mais ne baissons pas la garde, la décision finale ne dépend que de nous.

Jean Pascal GOURNES 

Mes Chers Amis,

Pour ceux qui n'ont pas eu la chance de voir le journal 19/20 PACA sur France 3, il faut absolument se connecter sur le site de France3 et sélectionner le journal du Mardi 10/02.
Vous allez y voir un reportage plus que favorable pour notre cause, à savoir le passage de la LGV PACA sur le tracé des Métropoles du Sud. Vous y retrouverez M. Jacques MOLINARI, membre du GIR MARALPIN, principal intervenant lors de la réunion du 4 février 2009 à Meyreuil. Mais aussi M. REVERCHON, membre de la CCIMP, lui aussi intervenant à la réunion de Meyreuil. Tous deux ont répété leurs arguments chocs en faveur du tracé passant par Marseille, au point que le reportage tourne au plaidoyer en faveur des Métroples du Sud. On y met l'accent sur tous les avantages de ce tracé, avec notamment une phrase assassine contre le tracé Nord : "Pour l'économie régionale, le tracé Nord n'apporte pas vraiment d'avantages" alors que selon Marc REVERCHON, le tracé des Métropoles rapporterait 2,4 milliards d'euros de retombée pour les entreprises de la région. Cela devrait faire réfléchir les décideurs en ces temps difficiles de crise économique...
FR3 m'ayant contacté le lendemain de la réunion publique pour être mis en relation avec Jacques MOLINARI, je l'ai tout de suite appelé  pour le féliciter de son intervention télévisuelle. Il arrivait tout juste en gare de Nice et Il m'a de nouveau  chaleureusement remercié pour l'accueil qu'il avait eu à Meyreuil et, surtout, pour le coup de pouce considérable que la réunion de Meyreuil a, selon lui, donné au tracé Sud. "Ce sont parfois des rencontres comme la nôtre qui changent le cours d'un dossier, tout se joue parfois sur des détails" m'a t-il dit à la fin de notre conversation.
En tout cas, nous avons ce soir un nouvel allié de taille, en la personne morale de France 3 qui, vous l'avez vu ou vous le verrez sur les images de ce journal 19/20, s'est désormais clairement positionné en faveur du passage par Marseille. 
Ce sera un atout de plus pour demain, où rien ne devrait se décider comme je l'ai déjà dit. Nous en discutions encore cet après midi avec Stéphanie ANCIAUX du Collectif Citoyen Mont Aurélien Sainte Victoire qui est venue me voir en mairie pour m'apporter une pétition que je remettrais demain à Jean Louis BORLOO au nom de son association, ce report de décision va nous donner le temps, une véritable bouffée d'oxygène, pour démontrer  l'hérésie du tracé Nord et l'évidence de celui des Métropoles.
Si demain la décision est effectivement reportée, nous aurons gagné une belle bataille. Il faudra ensuite gagner la guerre du rail, mais ça c'est une autre histoire que, je l'espère, nous écrirons ensemble.

Jean Pascal GOURNES

Mes Chers Amis,

Je tenais tout d'abord à remercier tous les Meyreuillais et, plus largement, tous ceux qui ont participé à la manifestation de samedi.
Malgré certaines apparences, et je comprends la frustration de quelques uns d'entre vous qui ont peut être été déçus, cette manifestation a été un grand succès.
D'abord par le nombre de manifestants, nous étions environ 5000 devant les grilles désespérément closes de la gare TGV de l'Arbois, bien plus nombreux que lors des précédentes manifestations de Saint Maximin, Brignoles, Le Canet ou même Marseille. 
Ensuite, par le déploiement de forces de police qui montre à quel point nous avons été pris au sérieux par les autorités préfectorales. Si nous étions 5000 à manifester, ils étaient presque autant en face, casqués, boucliers à la main.
Enfin, nous avons réussi notre coup médiatique. En obtenant des autorités qu'une cinquantaine d'élus dont je faisais partie puisse accéder aux quais en présence de la presse écrite et télévisuelle, nous avons pu avoir les honneurs des journaux télévisés nationaux et le message est bien remonté jusqu'à Paris.
L'occupation symbolique des voies durant quelques secondes y est pour beaucoup. Bien sur, cela n'était pas du tout souhaité par la préfecture, pour preuve la manière brutale avec laquelle certains d'entre nous ont été renvoyés manu militari sur le quai.
Bien sur, nous avons malheureusement été insultés par quelques voyageurs dont l'accent trahissait la provenance parisienne, ce qui me confirme qu'il serait bien dommage de porter atteinte à notre environnement pour seulement faciliter l'accès à la Côte d'Azur à ce genre de personnages...
Coté regrets, on notera l'attitude méprisante désormais habituelle du préfet SAPPIN qui n'a pas daigné se déplacer ou envoyer un de ses représentants. Tout comme il avait donné consigne aux forces de l'ordre de faire en sorte que la manifestation soit visuellement diminuée afin d'en limiter l'impact médiatique. Le blocage de certains bus au niveau de la RD9, le refus de laisser le défilé faire le tour de l'anneau et l'impossibilité de bloquer les voies durant 15 minutes comme cela avait été négocié par les organisateurs en sont les preuves irréfutables.
Mais oublions ces quelques contrariétés pour se concentrer sur le positif, et surtout le relais au niveau national de nos revendications. 

Désormais nous connaissons les grands rendez vous de ce dossier :

Mercredi 4 février à 18 heures à la Salle Jean Monnet, à Meyreuil. Une grande réunion publique, organisée par la municipalité de Meyreuil et l'association Meyreuil Demain, sous la forme d'une conférence débat à laquelle participerons des acteurs importants du monde politique et économique des Bouches du Rhône. Cette réunion sera animée par Yves BLISSON, journaliste de France Bleue Provence. Elle permettra à M. MOLINARI représentant le GIR MARALPIN (www.gir-maralpin.org) de présenter ses conclusions d'analyse du tracé LGV PACA.
Seront présents :
M. Louis ALOCCIO, Vice Président de la CCIMP
M. André GUINDE, Vice Président du CG13
M. Philippe MONTELLIER, Représentant du Pôle SCS Microélectronique de Rousset
Les Maires du Collectif Haute Vallée de l'Arc, MM. LAGIER, GUINIERI, PERRIN, CANAL, BURLE, FERAUD, BONFILLON, MARTIN...
M. Jean Luc JAUFFRET, Président de l'association des vignerons Sainte Victoire
Mme Stéphanie ANCIAUX, Porte parole du Collectif Citoyen Mont Aurélien Sainte Victoire
M. Marc REVERCHON, Président de la CMN et du cluster PACA Logistique
Un représentant de l'UPE13
Un représentant de la Fédération du BTP13

Nous avons également le soutien de M. François LEBLOND, préfet honoraire, président de la Confédération Française pour l'Habitation, l'Urbanisme, l'Aménagement du territoire et l'Environnement (COFHUAT), mais surtout Président de l'association TGV Provence - Côte d'Azur, qui s'est positionné en faveur du tracé des Métropoles du Sud.

Mercredi 11 février :
Réunion à Paris chez Jean Louis BORLOO de tous les acteurs financiers du projet dont notamment MM. GUERINI, CASELLI, GAUDIN et Mme JOISSAINS MASINI qui défendent notre position.
Ils seront soutenus par une centaine d'élus  du Pays d'Aix, dont certains de Meyreuil, Robert LAGIER bien sur, Jo SANTINI, Catherine GIACOMI, Alain FERRETTI et moi même. Nous manifesterons silencieusement avec nos écharpes (même si nous sommes "stupides" comme le dit notre grand ami le préfet SAPPIN) pour montrer notre soutien à nos représentants qui défendront le tracé des Métropoles du Sud.
Afin de donner des arguments supplémentaires à Maryse JOISSAINS, je lui ai fais parvenir un document strictement confidentiel qui a été rédigé en partenariat avec la SNCF et RFF et qui montre la nécessité du tracé des Metropoles du Sud. Vous verrez que nous ne sommes pas au bout de nos surprises !

Il parait inconcevable qu'une décision intervienne lors de cette réunion alors que de nombreuses études, réalisées à la demande de la CCIMP, de l'AGAM, de ST Microelectronics, sont en cours et démontreront que le tracé Nord n'a pas été correctement évalué et que de nombreux points ont été éludés par RFF et l'Etat afin d'en diminuer volontairement le coût.
Pour exemple, devant le signal d'alarme tiré par les industriels de la micro électronique de Rousset, RFF s'est verbalement engagé à mettre en place tout moyen afin de protéger les installations sans même savoir ce qu'il faudrait mettre en oeuvre ! ce qui veut dire sans savoir le coût d'une telle opération. Je vous laisse imaginer ce que cela pourrait donner s'il faut enfermer le TGV dans une cage de Faraday de plusieurs kilomètres... Tout ceci n'est pas sérieux et il est désormais indécent d'envisager un choix rapide sans revenir à une réelle concertation et une analyse raisonnable du dossier.

Jean Pascal GOURNES