Lundi 19 octobre 2009
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Mes Chers Amis,
Malgré le climat toujours morose, et je ne parle pas de la météo, j'ai découvert ce week end un remède radical aux idées noires.
Comme vous le savez peut être, je suis un fan de Nina Hagen depuis toujours et j'ai donc sauté sur l'occasion de son passage à la Fiesta Des Suds ce samedi pour la voir une fois encore sur
scène. Hélas, Nina semblait éteinte, apparemment enrhumée, et j'avoue que ce fut assez décevant. Bien sur, elle porte ses 54 ans de débauche sur les épaules mais je pense que sa
très moyenne prestation de samedi était le fait d'un problème ponctuel de santé. Espérons...
Ceci dit, je n'ai qund même pas perdu ma soirée car se produisait sur scène un groupe hallucinant que je connaissais seulement de nom et que j'ai découvert sur scène avec un bonheur
rare. Etiquetté "Electro Swing", je dirais plutôt que c'est du "Jazz Manouche", un truc à écouter dans la voiture le matin pour garder la banane toute la journée.
Allez, je vous fais profiter un peu mais je vous conseille de vous procurer l'album au plus vite, et à l'écouter en boucle le jour de déprime. C'est que du bonheur !
Réglez le son à fond, préparez vous à sauter dans tous les sens, ça s'appelle Caravan Palace et ça donne ça:
ou encore ça :
Avouez que ça déménage !
Allez, je vous souhaite une bonne semaine.
Jean Pascal Gournes
Mardi 13 octobre 2009
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Mes Chers Amis,
Très rapidement aujourd'hui et juste pour un simple Buzz. Si vous avez envie d'émotions fortes, jetez un coup d'oeil
ICI !
Prochainement sur nos écrans français...
Un peu de frisson devrait nous changer les idées, non ?
A très bientôt
Jean Pascal GOURNES
Jeudi 1 octobre 2009
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Mes Chers Amis,
Si vous avez envie de rêver un peu, de vivre un moment exceptionnel, en direct, je vous donne rendez vous ce soir à 21h39, heure GMT pour le lancement de ARIANE5 V191 qui emportera 2 satellites,
Amazonas2, satellite brésilien de télécommunications, ainsi que COMSATBw, satellite de télécommunications allemand.
Si vous n'avez jamais assisté à un lancement en direct, alors c'est ICI qu'il vous faudra être ce soir...
Profitez de ce moment rare que nous offre la technologie européenne, car c'est aussi un peu la récompense de la politique en faveur des entreprises innovantes que certains, comme moi,
mènent depuis longtemps à leur niveau.
A très bientot
Jean Pascal GOURNES
Mercredi 23 septembre 2009
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Mes Chers Amis,
J'ai donc rencontré ce matin Monsieur Philippe BRUN, directeur du site ST Microelectronics de Rousset, à l'occasion de la semaine du PDE (Plan Déplacements Entreprises).
Je connais M. BRUN depuis quelques années, et nous avons été, ensemble, administrateurs de la structure de développement économique "Provence Promotion" où je représente la CPA. Philippe BRUN est
un homme pragmatique, responsable d'un des plus grands sites industriels français de la microélectronique et grand amateur d'échecs. Autant dire qu'il ne correspond pas du tout au profil de
l'opposant systématique à toute évolution, ni à celui du contestataire patenté.
Pourtant, lorsque je lui ai présenté le projet de liaison A8 - RD6 tel qu'il a été imaginé par le CG13, il a commencé par froncer les sourcils et il a fini par manifester un profond
mécontentement.
D'abord de n'avoir pas été concerté par le Conseil Général. Comme il le dit avec beaucoup d'ironie, cela ne l'étonne guère car, finalement, il ne représente qu'une "petite PME" de 3000 salariés,
faisant vivre 9000 emplois extérieurs et 15000 emplois induits... une broutille...
Ensuite il s'est montré très critique vis à vis du projet lui même.
Alors que les techniciens de la DR rejetaient l'argument d'un revers méprisant de la main lorsque l'on parlait des 3 kilomètres supplémentaires que devraient effectuer chaque jour (ou plutôt
6., aller retour..) les salariés de ST, ou les poids lourds de livraison, pour se rendre sur le site, Philippe BRUN s'est montré, lui, très inquiet. Et il a tout de suite mis en
évidence un problème qui nous a tous échappé : pour lui c'est clair : les voitures et les camions emprunteront la route de la Muscatelle, parralléle à l'A8, qui traverse la ZI de la
Muscatelle (et qui ne pourra donc pas être interdite aux poids lourds), et qui débouche sur un simple carrefour sur la route de Chateauneuf le Rouge. C'est Michel BOULAN qui va être ravi !
Il s'inquiéte aussi pour les 500 salariés qui habitent l'agglomération marseillaise et qui vont se retrouver embourbés tous les soirs dans les bouchons des Chabauds, au niveau de Plan de
Campagne.
Philippe BRUN rejoint notre point de vue qui est désormais celui du respect du Grenelle de l'Environnement : Utilisons cette somme pour remettre en route la ligne Gardanne - Carnoules qui
traverse la ZI de Rousset, qui relie le centre Var à Marseille en passant par Trets, Rousset, Meyreuil et Gardanne, ce qui représente un volume de clients potentiels considérable. Et qui va dans
le sens de l'Histoire...
Je ne me souviens plus qui m'a glissé ce matin cette phrase terrible à l'oreille : "Comment peut on encore raisonner de la sorte à notre époque ?"
Donc, nous avons aujourd'hui un nouvel allié de poids, le site ST Microelectronics et ses 3000 salariés.
Je vais prendre contact dès demain avec Christine FABRE, Présidente du GIHVA (Groupement des Industries da Haute Vallée de l'Arc) afin de sensibiliser toutes les autres entreprises
encore une fois oubliées par le projet du CG13.
Comme je le disais ce matin à mon ami journaliste qui m'a bien aidé sur le projet LGV, on tient un filon. Exploitons le à fond et mobilisons petit à petit toute cette population mal informée
qui n'a pas encore conscience de l'absurdité et de la dangerosité de ce projet.
Jean Pascal GOURNES
Mardi 22 septembre 2009
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Mes Chers amis,
Vous souvenez vous de ce projet autoroutier hallucinant qui traversait le Montaiguet de part en part, avec 6 tunnels et 7 viaducs, un fantasme d'ingénieur des Ponts et Chaussées en
manque de sensations fortes, qui visait à désengorger l'agglomération aixoise en dévastant le massif protégé du Montaiguet ?
Rassurez vous, il n'est plus à l'ordre du jour. Donc, ce n'est pas la peine de ressortir vos cartes d'adhérents à l'association CADPDPA, ou quelque chose dans ce genre (laissez moi sourire),
acronyme de Contre un Autoroute De Plus Dans le Pays d'Aix. En effet, le Conseil Général a trouvé un moyen bien plus simple et moins couteux (enfin 50M€ quand même...) pour arriver à ses
fins : le fameux contournement de La Barque !
Car c'est ainsi que continue à l'appeler Jean BONFILLON, maire de Fuveau, et principal instigateur du projet. Il avoue d'ailleurs qu'il y a eu préméditation car l'urbanisation induite par
son PLU à l'ouest de La Barque visait à "faciliter le choix du tracé Ouest". Donc peu importe que les futurs habitants de La Barque vivent à proximité d'un trafic de 20000 véhicules / jour,
avec une nuisance sonore au delà de 70 décibels, M. BONFILLON aura fait plaisir a quelques uns de ses amis coté Est. Finalement, ce n'est pas pire que d'imaginer construire des
logements sociaux en face des 400 000 tonnes de charbon de la SNET, car, ça aussi, le PLU de Fuveau l'a prévu...
Ne nous voilons pas la face, comme je l'ai déjà expliqué, ces quelques kilomètres de double voie (qui ravagent quand même plusieurs exploitations agricoles et la magnifique Bastide du Puget) ont
été conçus pour écouler le transit Marseille / Nice - Italie - Toulon qui charge aujourd'hui l'A8 aixoise.
Je ne reviendrais pas sur le coté choquant d'un point de vue financier et le fait qu'on soulage une voie privé par une voie publique payée par nos impots. J'ai déjà donné mon avis à ce sujet.
Je vais plutôt m'interroger sur le bien fondé du projet.
Le Conseil Général des Bouches du Rhône ne va t'il pas à contresens de l'Histoire ?
La création de nouvelles routes ne devrait elle pas être réservée aujourd'hui à résoudre des solutions désespérées ?
Ne doit t'on pas, de façon responsable et dans le respect du Grenelle de l'environnement, s'attaquer d'abord à chercher des solutions d'avenir plutôt que de gaspiller l'argent public à
couler du bitume ?
50M€.... Cela représente beaucoup d'argent. Cela représente 30% du coût de réhabilitation de la ligne Gardanne - Carnoules, qui est un vrai projet de développement durable soutenu par la
municipalité de Meyreuil depuis de nombreuses années. Cela représente 10 fois le montant de la subvention qui serait susceptible d'inciter ESCOTA à aménager un échangeur sur l'A8 au droit de
la zone de Rousset. De quoi se poser des questions. De vraies questions que refusent de se poser les techniciens du CG13, intimement persuadé de la beauté de leurs deux échangeurs à étage, de
leurs immenses bassins de rétension destinés à contenir la prévisible crue de l'Arc, forcément contrarié dans son écoulement, surtout au niveau de deux affluents non négligeables,
Bramefan et La Marine...
Je rencontre demain M. Brun, directeur de ST Microelectronics, pour débattre avec lui du choix du CG13 et essayer de le convaincre de se joindre à tous ceux qui désormais se mobilisent pour faire
barrage à ce projet inutile et dangereux pour notre territoire. Je vous tiens au courant de cette entrevue au plus vite.
Amicalement
Jean Pascal GOURNES